Anexo 1 -
Características técnicas de los sensores activos a bordo de vehículos espaciales en la banda 5 250‑5 570 MHz
Anexo 2 - Restricciones para la compartición entre los sensores activos a
bordo de vehículos espaciales y las WLAN de alta velocidad de la banda
5 250‑5 350 MHz
1 Introducción
2 Estudio de las HIPERLAN tipos 1 y
2 y de los SAR
2.1 Características
técnicas de estos dos sistemas
2.2 Análisis
de compartición (desde la WLAN hacia el SAR)
2.3 Análisis
de compartición (desde los SAR hacia las WLAN de alta velocidad)
2.4 Conclusiones
3 Estudio de las RLAN y de los SAR
3.1 Características
técnicas de las WLAN de alta velocidad
3.2 Interferencia
procedente de las WLAN de alta velocidad sobre los SAR
3.2.1 Interferencia
procedente de un único transmisor de RLAN situado en exteriores
3.2.2 Interferencia procedente de transmisores de RLAN instalados en interiores
3.3 Interferencia procedente de los SAR sobre las WLAN de alta velocidad
3.4 Conclusión
4 Estudio de las RLAN y de los altímetros
4.1 Interferencia de las RLAN sobre los altímetros
4.1.1 Estimación del número de RLAN en la estampa de –3 dB de un altímetro
4.2 Interferencia de los altímetros en las RLAN
4.3 Conclusión
5 Estudios de las RLAN y los dispersómetros
5.1 Interferencia de las RLAN sobre los dispersómetros
5.2 Interferencia de los dispersómetros sobre las RLAN
5.3 Conclusión
6 Conclusiones globales sobre la compatibilidad