Anexo 1 Características técnicas de los sensores
activos a bordo de vehículos espaciales
en la banda 5 250‑5 570 MHz
Anexo 2
Restricciones para la compartición entre los sensores activos a bordo de
vehículos espaciales y las WLAN de alta velocidad de la banda 5 250‑5 350 MHz
1 Introducción
2 Estudio de las HIPERLAN
tipos 1 y 2 y de los SAR
2.1 Características técnicas de
estos dos sistemas
2.2 Análisis de compartición
(desde la WLAN hacia el SAR)
2.3 Análisis de compartición
(desde los SAR hacia las WLAN de alta velocidad)
2.4 Conclusiones
3 Estudio de las RLAN y de
los SAR
3.1 Características técnicas de
las WLAN de alta velocidad
3.2 Interferencia procedente de
las WLAN de alta velocidad sobre los SAR
3.2.1 Interferencia
procedente de un único transmisor de RLAN situado en exteriores
3.2.2 Interferencia
procedente de transmisores de RLAN instalados en interiores
3.3 Interferencia
procedente de los SAR sobre las WLAN de alta velocidad
3.4 Conclusión
4 Estudio de las RLAN
y de los altímetros
4.1 Interferencia
de las RLAN sobre los altímetros
4.1.1 Estimación del
número de RLAN en la estampa de –3 dB de un altímetro
4.2 Interferencia
de los altímetros en las RLAN
4.3 Conclusión
5 Estudios de las
RLAN y los dispersómetros
5.1 Interferencia
de las RLAN sobre los dispersómetros
5.2 Interferencia
de los dispersómetros sobre las RLAN
5.3 Conclusión
6 Conclusiones
globales sobre la compatibilidad