Política sobre Derechos de Propiedad
Intelectual (IPR)
ANEXO 1
Mecanismos de interferencia, parámetros del sistema y
criterios de evaluación de la compatibilidad
1 Antecedentes e introducción
2 Tipos de mecanismos de
interferencia
2.1 Interferencia de
Tipo A
2.1.1 Introducción
2.1.2 Interferencia
de Tipo A1
2.1.3 Interferencia
de Tipo A2
2.2 Interferencia de
Tipo B
2.2.1 Introducción
2.2.2 Interferencia
de Tipo B1
2.2.3 Interferencia
de Tipo B2
3 Parámetros de evaluación de
la compatibilidad
3.1 Introducción
3.2 Características de
los sistemas aeronáuticos
3.2.1 Localizador ILS
3.2.2 VOR
3.2.3 COM
3.3 Características de
las estaciones de radiodifusión con modulación de frecuencia
3.3.1 Potencia
radiada aparente máxima
3.3.2 Diagrama
de radiación horizontal
3.3.3 Diagrama
de radiación vertical
3.3.4 Supresión
de emisiones no esenciales
3.3.5 Frecuencias
3.3.6 Polarización
3.3.7 Cálculo
de la intensidad de campo en el espacio libre para las señales de radiodifusión
3.4 Potencia de
entrada en el receptor
4 Criterios de evaluación de
la compatibilidad
4.1 Umbrales de
interferencia normalizados
4.1.1 Localizador
ILS
4.1.2 VOR
4.1.3 COM
4.2 Criterios de
evaluación de la interferencia – Localizador ILS y receptores VOR de tipo
Montreal (véanse las definiciones en el Anexo 4)
4.2.1 Interferencia
de Tipo A1
4.2.2 Interferencia
de Tipo A2
4.2.3 Interferencia
de Tipo B1
4.2.4 Interferencia
de Tipo B2
4.3 Criterios de
evaluación de la interferencia para localizadores ILS (1998) y
receptores VOR según el Anexo 10 del Convenio de la OACI
4.3.1 Interferencia
de Tipo A1 (véase la Nota 1)
4.3.2 Interferencia
de Tipo A2 (véase la Nota 1)
4.3.3 Interferencia
de Tipo B1
4.3.4 Interferencia
de Tipo B2
4.4 Criterios de
evaluación de la interferencia – Receptores COM 1988 según el Anexo 10 del
Convenio de la OACI
4.4.1 Fórmulas
de evaluación de la compatibilidad
APÉNDICE 1
Zona de cobertura e intensidades de campo mínimas de los
equipos de localizador ILS y VOR
«3.3.3. – Polarización y precisión del diagrama
3.3.4. – Cobertura
ANEXO 2
Método general de evaluación
1 Introducción
1.1 Principios del
método general de evaluación
1.2 Localizador ILS
1.3 VOR
2 Emplazamiento y altura de
los puntos de prueba ILS y VOR
2.1 Puntos de prueba
ILS
2.1.1 Puntos
de prueba fijos
2.1.2 Puntos
de prueba relacionados con las estaciones de radiodifusión
2.2 Puntos de prueba
VOR
2.2.1 Puntos
de prueba relacionados con estaciones de radiodifusión que se encuentran dentro
de la DOC
2.2.2 Puntos
de prueba relacionados con estaciones de radiodifusión que se encuentran fuera
de la DOC
2.2.3 Puntos
de prueba adicionales
3 Aplicación del método de
evaluación general
3.1 Generalidades
3.1.1 Selección
de puntos de prueba
3.1.2 Estaciones
de radiodifusión que deben incluirse en el análisis de un punto de prueba
3.1.3 Cálculos
de compatibilidad
3.2 Consideraciones
especiales respecto a las evaluaciones de la compatibilidad
3.2.1 Alturas
de puntos de prueba superiores a los valores mínimos
3.2.2 ILS
3.2.3 VOR
3.2.4 Cálculo
de la interferencia potencial de Tipo A1
3.2.5 Cálculo
de la interferencia potencial de Tipo B1
3.2.6 Cálculo
de la interferencia potencial de Tipo B2
3.2.7 Interferencia
múltiple
4 Correcciones de la antena
de la estación de radiodifusión
4.1 Generalidades
4.2 Discriminación de
polarización
4.3 Diagrama de
radiación horizontal
4.4 Corrección del
diagrama de radiación vertical
4.4.1 Correcciones
del diagrama de radiación vertical para aperturas verticales de dos o más
longitudes de onda
4.4.2 Correcciones
del diagrama de radiación vertical para aperturas verticales inferiores a dos
longitudes de onda
4.4.3 Correcciones
del diagrama de radiación vertical para emisiones no esenciales en la banda
108-118 MHz
4.5 Combinación de
diagramas de radiación horizontal y vertical
APÉNDICE 1
Emplazamiento de puntos de prueba con potencial de
interferencia máximo
1 Aeronave a la misma altura
de una antena de estación de radiodifusión
2 Aeronave a altura superior
a la de la antena de la estación de radiodifusión
3 Relación entre las
distancias de separación vertical y horizontal
4 Localización del potencial
máximo de interferencia
5 Puntos de prueba para el
VOR
6 Puntos de prueba para el
ILS
7 Efecto del aumento de la
altura de un punto de prueba
APÉNDICE 2
Consideraciones sobre la intensidad de campo máxima y el
potencial de interferencia máximo
1 Intensidad de campo máxima
2 Interferencia potencial B1
máxima
APÉNDICE 3
Predicción de la intensidad de campo ILS utilizando la
geometría de dos rayos
ANEXO 3
Evaluación detallada de la compatibilidad y verificación
práctica
1 Introducción
2 Aspectos que exigen un
examen especial
2.1 Predicción de las
intensidades de campo de radiodifusión
2.2 Consideraciones
sobre los puntos de prueba
2.3 Consideraciones
sobre las estaciones coordinadas
2.4 Consideración de
las estaciones operativas
3 Interferencia múltiple
4 Evaluación detallada de la
compatibilidad
5 Proceso de verificación
práctica
6 Resumen
ANEXO 4
Definiciones
Alineación de pista
Anexo 10 del Convenio de la OACI
Ángulo de elevación
Bandera
Cobertura operacional designada (DOC)
COM
Correcciones de antena
Corriente de guía del rumbo
Diferencia de índices de modulación (DDM)
Distancia oblicua
Distancia y cálculo de la distancia
Distancias mínimas de separación
Incompatibilidad potencial
Línea de visibilidad directa
Localizador ILS
País proveedor
Publicación de información aeronáutica (AIP)
Punto de contacto en la pista
Punto de prueba
Radio efectivo de la Tierra
Radiofaro omnidireccional en ondas métricas (VOR)
Receptores aeronáuticos de inmunidad futura
Receptores aeronáuticos de tipo Montreal
Sector de alineación de pista
Sector frontal de alineación de pista
Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS)
Trayectoria de descenso
Umbral de pista
Valor de activación
Valor de corte