Un nuevo Grupo Temático de la UIT sobre "IA para la conducción autónoma y asistida" trabajará en el establecimiento de normas internacionales con el objeto de supervisar y evaluar el comportamiento en carretera de los "conductores" de IA que pilotan los vehículos automatizados.
El grupo está abierto a todas las partes interesadas.
Infundir a la ciudadanía confianza en los vehículos automatizados es la condición previa necesaria para que este cambio tecnológico logre reducir la siniestralidad en carretera, que actualmente es la causa de 1,3 millones de muertes anuales. El objetivo principal del Grupo Temático es demostrar que la conducción de vehículos automatizados es segura y fiable.
La finalidad última es satisfacer las siguientes expectativas de la ciudadanía:
- La IA nunca incurre en una conducción negligente, peligrosa o temeraria.
- La IA mantiene la atención, la disposición y la capacidad para evitar colisiones en todo momento.
- La IA alcanza o supera la eficiencia de un conductor humano competente y atento.
"La conectividad y la automatización ofrecen excelentes perspectivas para mejorar la seguridad vial" afirma el Secretario General de la UIT, Houlin Zhao. "Este Grupo Temático es una feliz iniciativa para asegurar que las tecnologías de conducción asistida y autónoma muestren el comportamiento exigido para cumplir este objetivo."
"Las normas permiten forjar nuevas alianzas" asegura Chaesub Lee, Director de la Oficina de Normalización de las Telecomunicaciones de la UIT. "Este Grupo Temático se inspira en los trabajos realizados por la UIT durante más de un decenio para garantizar que la convergencia entre las industrias de las TIC y de la automoción se base en la confianza y la comprensión mutuas."
"¿Debería haber un equivalente a una prueba de Turing para la IA en nuestras carreteras? Sin duda alguna" sostiene el Presidente del Grupo Temático, Bryn Balcombe, de la Autonomous Drivers Alliance (ADA). "Especialmente cuando todos los conductores, humanos o de IA, deben llegar a un entendimiento común para predecir comportamientos y riesgos."
Las motivaciones que inspiran el proyecto se definieron por primera vez en la tercera edición de la Cumbre Mundial "AI for Good" celebrada en Ginebra del 28 al 31 de mayo de 2019, en cuyos debates dirigidos por la ADA se puso de relieve la expectativa pública de que los conductores de IA estén sujetos a las mismas normas jurídicas que los conductores humanos.
La prueba de Turing original permite evaluar la aptitud de una máquina para mostrar un comportamiento inteligente comparable al de un ser humano o indistinguible de este.
La prueba de Turing propuesta para la conducción podría sentar las bases de un permiso de conducir internacional para la IA. Se evaluaría continuamente el comportamiento del conductor de IA en la carretera para determinar si reúne las condiciones para circular con ese permiso.
El Grupo Temático contribuirá a la elaboración por la UIT de normas técnicas en apoyo del Foro Mundial para la Seguridad Vial de la CEPE (WP.1) y de conformidad con las Convenciones de 1949 y 1968 de las Naciones Unidas sobre la circulación vial.
Los Grupos Temáticos de la UIT impulsan los estudios de la UIT en ámbitos que revisten una importancia estratégica cada vez mayor para los miembros de la UIT. Sientan las bases para la labor de normalización internacional conexa a cargo de las Comisiones de Estudio de la UIT. El Grupo Temático de la UIT sobre "IA para la conducción autónoma y asistida" está vinculado a la Comisión de Estudio 16 del UIT‑T (Multimedios).
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