Varias pruebas demuestran la mala calidad de los teléfonos
móviles en modo manos libres
Los fabricantes de automóviles piden a los fabricantes de teléfonos que
respeten las normas
Ginebra, 13 de junio de 2014 – Los resultados de unas
pruebas realizadas por la UIT ponen de manifiesto que los
fabricantes de teléfonos deben mejorar la compatibilidad de sus productos con
los sistemas manos libres de los automóviles. Se ha descubierto que una mayoría
abrumadora de los teléfonos probados muestran deficiencias de la calidad de
audio en las conversaciones manos libres, un problema que, según los fabricantes
de automóviles, se podría resolver con una mayor cooperación con los fabricantes
de teléfonos.
Grandes fabricantes de automóviles, como Mercedes y Toyota, así como Bosh,
proveedor de terminales manos libres, tratan de resolver ese problema
persistente y han publicado un firme llamamiento a los fabricantes de teléfonos
móviles para que realicen pruebas normalizadas del comportamiento de sus
productos en los sistemas manos libres y participen en los trabajos de
normalización de la
Comisión de Estudio 12 del UIT-T, que realiza pruebas de
compatibilidad.
En esta serie de pruebas, que tuvo lugar en la Sede de la UIT entre el 12 y
el 16 de mayo, se analizó el comportamiento de una muestra representativa de
teléfonos móviles disponibles actualmente y capaces de conectarse a sistemas
manos libres. Entre los teléfonos probados, aproximadamente 30% pasaron las
pruebas, pero los 70% restantes produjeron una degradación de la calidad
observable por conductores e interlocutores.
Se observaron graves defectos en los teléfonos de peor calidad, algunos
llegaron a triplicar la disminución de la calidad de voz, y otros hasta no
reconocieron que estaban conectados al sistema manos libres de un vehículo.
Tamañas degradaciones de calidad han provocado quejas de clientes a los
fabricantes de automóviles, y los expertos dicen que podrían poner en peligro la
seguridad, ya que incitarían a los conductores a llevar el teléfono en la mano.
Según Hamadoun I. Touré, Secretario General de la UIT, "los resultados de
esta prueba de interoperabilidad confirman las inquietudes del sector automóvil
de que la utilización de teléfonos móviles en modo manos libres pone de
manifiesto la necesidad de mejorar la satisfacción del cliente y la seguridad
vial. La UIT está en perfectas condiciones de reunir a los sectores del
automóvil y de las TIC para fomentar la cooperación entre dos sectores
convergentes, pero relativamente diferentes".
En una
nota a los editores técnicos adjunta en anexo, redactada
por expertos de HEAD acoustics, se resumen brevemente los parámetros y
conclusiones de las pruebas y se destacan las principales inquietudes recogidas
en un informe detallado.
Según Frank Kettler, de HEAD acoustics, "la situación actual es inadmisible
para el sector automóvil. La serie de Recomendaciones UIT-T P.11x nos ofrece la
oportunidad de poner los sistemas manos libres en buen camino. Es esencial
aumentar la visibilidad de las pruebas del Capítulo 12, revisarlas para atender
a las necesidades del sector y aplicarlas en todo el sector de la telefonía
móvil. Si no logramos resolver este problema con la serie P.11x, me parece
difícil que lo logremos algún día".
Según Christoph Montag, de Bosch, "se trata de un problema general y no hemos
progresado mucho durante el último decenio. Debemos tomar medidas para empezar a
mejorar. Del mismo modo que los teléfonos deben respetar normas para funcionar
en la red, deben cumplir las normas para funcionar con sistemas manos libres".
Fridjof Goebel, de Daimler AG, dice que "los resultados de estas pruebas son
esclarecedores y deben incitarnos a colaborar para crear más productos
compatibles y ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes. Es una auténtica
oportunidad para nuestro sector y somos plenamente partidarios de una
colaboración que garantice la satisfacción del cliente".
Los fabricantes de automóviles afirman que sus exigencias no son muy
complejas y sólo piden que los teléfonos desactiven ciertas funcionalidades de
tratamiento de señales cuando se conectan al sistema manos libres de un vehículo.
Las grandes diferencias de comportamiento de los teléfonos cuando se conectan
con sistemas manos libres han obligado a los fabricantes de automóviles a
dedicar mucho tiempo y dinero a probar teléfonos móviles, pero los resultados de
esas pruebas sólo son válidos hasta que se comercializan nuevos software para
los teléfonos móviles de la siguiente generación.
Las pruebas fueron realizadas por
HEAD acoustics GmbH, que aplicó las 'pruebas del Capítulo
12’ de las Recomendaciones UIT-T
P.1100 y
P.1110, las normas para las comunicaciones en banda estrecha y
banda ancha en vehículos de motor. Los requisitos de prueba se adaptaron y
aplicaron a situaciones reales. El método y los resultados de las pruebas se
incorporarán en un proceso constante de redefinición de las normas.
A fin de provocar cambios, los participantes en la prueba pidieron a la UIT
que publicase una "lista blanca" de los teléfonos que han pasado las pruebas. La
publicación de la lista por la UIT está prevista pero sigue dependiendo de que
la Comisión de Estudio 12 del UIT-T apruebe el Capítulo 12 revisado empleado en
las pruebas.
Si desea más información, consulte
www.itu.int/en/ITU-T/C-I/Pages/test_event_Feb14.aspx
Sanjay Acharya
Jefe de Relaciones con los Medios e Información Pública de la UIT
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