В новом техническом отчете МСЭ-Т новые требования к радиосвязи 5G рассматриваются с точки зрения их потребностей в оптической транспортной сети. В отчете представлена рамочная основа, разработанная в целях ускорения осуществления проектов в области транспортных сетей 5G в 15‑й Исследовательской комиссии МСЭ-Т, которая представляет собой группу экспертов по стандартизации в сфере "транспортных сетей, сетей доступа и домашних сетей".

В отчете представлена позиция специалистов по транспортной сети в отношении требований для 3GPP и CPRI с учетом представления ИК15 МСЭ-Т о новых требованиях к 5G. В этом базовом документе содержатся руководящие указания для новых проектов по стандартизации ИК15 МСЭ-Т, направленных на развитие транспортной сети в поддержку 5G.

"В МСЭ мы оказываем содействие расширению возможностей установления мобильных соединений, определяя спектр и стандарты для 5G наряду со стандартами для транспортных сетей в поддержку 5G, − заявил Генеральный секретарь МСЭ Хоулинь Чжао. − Мы рассчитываем, что наша работа поможет ускорить обеспечение доступа мирового сообщества к более высоким скоростям цифровых соединений, которые проще адаптировать и использовать для управления подключенными устройствами, число которых постоянно растет".

"Координация инноваций в области проводной и беспроводной связи является основой концепции развития 5G, − сказал Чхе Суб Ли, Директор Бюро стандартизации электросвязи МСЭ. − Это признают все Члены МСЭ. Мы наблюдаем устойчивый рост числа проектов в области 5G в исследовательских комиссиях МСЭ-Т".

В техническом отчете МСЭ-Т GSTR-TN5G "Транспортные сети в поддержку технологий IMT-2020/5G" содержится эталонная модель транспортной сети 5G, в которой особое внимание уделяется взаимодействию между объектами 5G и транспортной сетью. Главная цель отчета заключается в определении архитектуры и интерфейсов 5G, которые имеют большое значение для ИК15 МСЭ-Т.

"Данный отчет позволяет связать сообщество специалистов в области транспортирования в ИК15 МСЭ-Т и сообщество специалистов по беспроводной связи в 3GPP, предоставляя им общую основу для работы, − сказал Малколм Беттс, Председатель Рабочей группы 3 ИК15 МСЭ-Т. − Мы создали рамочную основу, которая дает 3GPP возможность рассказать о своих потребностях, а ИК15 МСЭ-Т − о том, как их можно удовлетворить".

В отчете определены четыре сценария развертывания сети радиодоступа 5G с описанием их воздействия на периферийные, промежуточные и транзитные соединения в оптических транспортных сетях. В нем описаны требования для 5G к синхронизации по времени и частоте, при этом особое внимание уделяется требуемым уровням точности, определенным 3GPP. В нем также обращается внимание на контроль за управлением транспортной сетью, необходимый для поддержки одновременного оказания нескольких услуг и "нарезки" сети 5G на слои, в особенности в том, что касается взаимодействия систем управления сетью 5G и транспортной сетью.

Дополнительная информация

ИК15 МСЭ-Т руководит международной деятельностью по стандартизации в области транспортирования 5G. Решительную поддержку такой руководящей роли выразила администрация Китая на заключительном пленарном заседании собрания ИК15 МСЭ-Т, которое прошло с 29 января по 9 февраля 2018 года в Женеве.

Среди технологий, обладающих значительным потенциалом для поддержки систем 5G, стандарты для которых разработала ИК15 МСЭ-Т, можно назвать пассивную оптическую сеть (PON) и оптическую транспортную сеть (ОТС). Благодаря этой работе возникают все новые проекты по стандартизации, самые последние из них были направлены на определение характеристик транспортной сети, необходимой для обеспечения периферийных, промежуточных и транзитных соединений 5G.

В программе МСЭ "Международная подвижная электросвязь на 2020 год и последующие годы (IMT-2020)" определены основа и общие цели процесса стандартизации 5G, а также дорожная карта, которой будет следовать этот процесс до его завершения к 2020 году.

Сектор радиосвязи МСЭ (МСЭ-R) занимается координацией международной деятельности по стандартизации и определению спектра для развития подвижной связи 5G. Сектор стандартизации МСЭ (МСЭ-T) играет аналогичную объединяющую роль в отношении технологий и архитектур не относящихся к радиосвязи элементов систем 5G.

Работой по программе стандартизации 5G в МСЭ руководит Рабочая группа 5D МСЭ-R (системы IMT) при поддержке исследовательских комиссий МСЭ-Т: 5-й (окружающая среда и циркуляционная экономика), 11-й (протоколы и спецификации тестирования); 13-й (будущие сети) и 15-й (транспортные сети, сети доступа и домашние сети).